
API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ರಿಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ದಿಸಾಮಾನ್ಯ API 5DP ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕವರ್ಗಳಲ್ಲಿ2 3/8 ಇಂಚು. ರಿಂದ 6 5/8 ಇಂಚು. OD, ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನುE75, X95, G105, ಮತ್ತು S135, ಉದ್ದದ ಶ್ರೇಣಿಗಳುR1, R2 ಮತ್ತು R3, ಅಸಮಾಧಾನ ವಿಧಗಳುIU, EU ಮತ್ತು IEU, ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ-ಜಂಟಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆAPI 7-2. API ಸಹ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆAPI 5DPಮತ್ತುAPI RP 7G: 5DP ಎಂಬುದು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ RP 7G ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟೆಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್-ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಚಾರಣೆಯು "API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, S135" ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇನ್ನೂ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪುನಃ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿವರಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ:OD ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ನಿಖರವಾದ ಶ್ರೇಣಿ, ಅಸಮಾಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಖರವಾದ ಸಂಪರ್ಕದ ಪದನಾಮ, ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ OD ಮತ್ತು ಟಾಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್, ಥ್ರೆಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು. ಆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿರುವಾಗ, ಉದ್ಧರಣ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೆಕ್ಗಳು, ಥ್ರೆಡ್ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಮೇಕಪ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ವಿಳಂಬಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಅಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ
ಹೆಚ್ಚು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ವಿಳಂಬವು ಪೈಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಅಂತ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ತಪ್ಪು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್" ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಸಾಮರಸ್ಯ:ಸಂಪರ್ಕದ ಪದನಾಮತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ದಿಉಪಕರಣ ಜಂಟಿ ODನಿರ್ವಹಣೆ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ದಿಟಾಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್ಎಂದಿಗೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದೇ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆಥ್ರೆಡ್ ಗೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ದಾಖಲೆಗಳು.
ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯು ಹೇಳುವ ಒಂದು ವಿಚಾರಣೆಯಾಗಿದೆ5 in. S135 API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಉದ್ಧರಣಕ್ಕೆ ಅದು ಸಾಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪೈಪ್ ಒಮ್ಮೆ ಅಂಗಳ ಅಥವಾ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅಂತರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಕಪ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆಗ್ರೇಡ್ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ದಿOD, ನಾಮಮಾತ್ರದ ತೂಕ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಅಥವಾ ಶ್ರೇಣಿಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿವೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಟ್ಯಾಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ರಿಗ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕಡೆಯಿಂದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆಶಾಖದ ಸಂಖ್ಯೆ, ಗ್ರೇಡ್, ಗಾತ್ರ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಿತಿ, ಸ್ವೀಕಾರವು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು a ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕುಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಜೆನೆರಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲ.
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ವಿಳಂಬಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ RFQ ಅಂತರಗಳು
- ಸಂಪರ್ಕವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ
"API ಸಂಪರ್ಕ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾಗಿದೆNC / IF / REG / FHಹುದ್ದೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
- ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ
ಟೂಲ್ ಜಂಟಿ OD, ಟಾಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್, ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ರಿಗ್ ಸೆಟಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
- ಪೈಪ್ ದೇಹವನ್ನು ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ
OD, ನಾಮಮಾತ್ರದ ತೂಕ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಅಥವಾ ಶ್ರೇಣಿಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿವೆ.
- ಬಿಡುಗಡೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿಲ್ಲ
ಥ್ರೆಡ್ ಗೇಜಿಂಗ್, ಆಯಾಮದ ದಾಖಲೆಗಳು, ಅಥವಾಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ದಾಖಲೆಗಳುಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ.

RFQ ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು
RFQ ಅಥವಾ PO ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಊಹೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪಾದನೆ, ತಪಾಸಣೆ, ಯಾರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ರಿಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಬೇಕು.
| RFQ ಐಟಂ | ಏನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕು | ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ |
|---|---|---|
| ಪ್ರಮಾಣಿತ | API 5DP; ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ಗಳು / ಥ್ರೆಡ್ಗಳು ಪ್ರತಿ API 7-2 ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ | ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ |
| ಗಾತ್ರ | OD / ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ | ಲೋಡ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ |
| ಗ್ರೇಡ್ | E75 / X95 / G105 / S135 | ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು |
| ಉದ್ದದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ | R1 / R2 / R3 | ನಿರ್ವಹಣೆ, ಲೆಕ್ಕ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ |
| ಅಸಮಾಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ | IU / EU / IEU | ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಬೆಸುಗೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ |
| ಸಂಪರ್ಕ | NC / IF / REG / FHಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹುದ್ದೆ | ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು{0}}ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ |
| ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಮಿತಿಗಳು | ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಓಡಿ, ಟಾಂಗ್ ಸ್ಪೇಸ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮಿತಿಗಳು | ರಿಗ್-ನೆಲ ಮತ್ತು ಟೊಂಗ್{1}}ಫಿಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ |
| ರಕ್ಷಣೆ | ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ಸ್, ಬಂಡಲಿಂಗ್, ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ | ಸಾರಿಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ -ಗಜದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ |
| ದಾಖಲೆಗಳು | MTC/CMTR, ಆಯಾಮ, ನೇರತೆ, ಗೇಜಿಂಗ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೆ NDT | ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ |
API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ ಗ್ರೇಡ್ ಆಯ್ಕೆ
ದಿAPI 5DP ಗ್ರೇಡ್ನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಕೇಸ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಕೊನೆಯ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ್ದಲ್ಲ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಪೈಪ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸರಳವಾಗಿಲ್ಲ E75, X95, G105, ಅಥವಾ S135. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಏನನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ:ಹುಕ್ ಲೋಡ್, ಟಾರ್ಕ್, ಬಾವಿ ಆಳ, ರಂಧ್ರ ಕೋನ, ಡ್ರ್ಯಾಗ್, ಓವರ್ಪುಲ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಕರ್ಷಕ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಲಂಬವಾದ ಬಾವಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದುE75 ಅಥವಾ X95, ಆಳವಾದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ವಿಸ್ತೃತ-ರೀಚ್ ವಿಭಾಗ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದುG105 ಅಥವಾ S135. ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿಚಲನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗ್ರೇಡ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಕರ್ಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರನ್ನಿಂಗ್, ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್{1}}ರೀಮಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು ಉಳಿದಿದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅತ್ಯುನ್ನತ ದರ್ಜೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಉತ್ತರವಲ್ಲ. ಲೋಡ್ ಕೇಸ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಗ್ರೇಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಜವಾದಾಗ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದುಒತ್ತಡ, ಟಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಂಚು ಮೀರಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ PO ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಡ್ ಲೈನ್ ಯೋಜಿತ ಬಾವಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು, ಅಭ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಕ್ ಪರಿಚಿತತೆಯಲ್ಲ.
ಅಭ್ಯಾಸದಿಂದ ಬದಲಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್, ವಿಚಲನ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ಗೆ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ:
| ಗ್ರೇಡ್ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ | ಇದು ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಏನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ | ಯಾವಾಗ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ |
|---|---|---|---|
| E75 | ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಲಂಬ ಬಾವಿಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು | ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಕರ್ಷಕ ಬೇಡಿಕೆ | ಬಾವಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹುಕ್ ಲೋಡ್, ಆಳವಾದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ |
| X95 | ಮಧ್ಯಮ ಆಳದ ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು E75 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು | ಹೆಚ್ಚು ವಾಡಿಕೆಯ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ E75 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೀಸಲು | ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭಾರವಾದ ಲೋಡ್ಗಳು, ಬಲವಾದ ವಿಚಲನ ಅಥವಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ |
| G105 | ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ವೆಲ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕೊರೆಯುವ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು | ಹೆಚ್ಚಿದ ಕರ್ಷಕ ಲೋಡ್, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲ | ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆಳವಾದ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್, ವಿಸ್ತೃತ{0}}ರೀಚ್ ಅಥವಾ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು{1}}ಲೋಡ್ ಸೇವೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ |
| S135 | ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳು, ದಿಕ್ಕಿನ ಬಾವಿಗಳು, ವಿಸ್ತೃತ-ರೀಚ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ{1}}ಲೋಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು | ಬೇಡಿಕೆಯ ಲೋಡ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ನಿಜವಾದ ಲೋಡ್ ಕೇಸ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇರಿಸಿದ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ |
ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಯ್ಕೆ
API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆR1 (18–22 ಅಡಿ), R2 (27–30 ಅಡಿ), ಅಥವಾR3 (38–45 ಅಡಿ). ರೇಂಜ್ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಒಟ್ಟು ತುಣುಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಉದ್ದದ ಮಾದರಿಯು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ:
- ಟ್ರಕ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ಯೋಜನೆ
ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.
- ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಲೆಂಗ್ತ್ ಗ್ರೂಪಿಂಗ್ ಆಗಮನದ ನಂತರ ಪೇರಿಸುವಿಕೆ, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
- ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಗ್-ನೆಲ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ರಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕೋರ್ ವಿವರಣೆಯ ಐಟಂ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಉದ್ಧರಣದ ನಂತರ ದೃಢೀಕರಿಸುವ ವಿವರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ.
ಸಂಪರ್ಕದ ಪದನಾಮ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಮಿತಿಗಳು
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಸಂಪರ್ಕ ಕಾಲ್ಔಟ್. "API ಸಂಪರ್ಕ" ದಂತಹ ವಿವರಣೆಯು ವಿಚಾರಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕಾದದ್ದುನಿಖರವಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಕುಟುಂಬ- ಉದಾಹರಣೆಗೆNC, IF, REG, ಅಥವಾ FH- ಜೊತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಜಂಟಿ ನಿಯಂತ್ರಣಟಾಂಗ್ ಫಿಟ್, ಎಲಿವೇಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಗ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸದಿದ್ದರೆ, ಆದೇಶವು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಪೈಪ್ ಅಂಗಳ ಅಥವಾ ರಿಗ್ ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆAPI 7-2ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಳಸಲಾದ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆರೋಟರಿ ಭುಜದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಕಪ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಬಂಧವು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆOD, ಪಿನ್ ಐಡಿ, ಅಥವಾ ಬೆವೆಲ್ ಆಯಾಮಗಳುಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು{0}}ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದುಗಲ್ಲಿಂಗ್, ಫಿನ್ನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾನಿಮೇಕಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ-. ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಕೂಡಬೆವೆಲ್ ವ್ಯಾಸದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ±0.4 mm (±0.016 in.)ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವಿಂಡೋ ಎಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪೈಪ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಗೇಜಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನ ಆಯಾಮದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಡಾಸಿಯರ್
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇಳಿಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಆದೇಶ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಸಾಗಣೆ ಬಿಡುಗಡೆ, ಚೆಕ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸೈನ್ ಆಫ್-. ಫಾರ್API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಒಳಗೊಳ್ಳಬಹುದುದೇಹ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ವಲಯಗಳ ಮೇಲೆ UT, ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ EMI, ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಗೇಜಿಂಗ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ. ಆದರೆ RFQ ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಇದುಸಾಗಣೆ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕುಈ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಸಾಗಣೆಯ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು: ದಿಕನಿಷ್ಠ ಬಿಡುಗಡೆ ದಾಖಲೆಗಳುಅದು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತುಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳುಯಾವಾಗ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆPO ಅಥವಾ ITPಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ದಾಖಲಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ನಿಜವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಪ್ರತಿ ಸಂಭವನೀಯ ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಳುವುದು.
ವಿಶಿಷ್ಟ API 5DP ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಕ್
| ರೆಕಾರ್ಡ್ ಐಟಂ | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕನಿಷ್ಠ / ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ಉದ್ದೇಶ |
|---|---|---|
| MTC / CMTR ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕನಿಷ್ಠ | ವಸ್ತು ಶಾಖ, ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಗಾಗಿ ಮೂಲ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ |
| ಆಯಾಮದ ದಾಖಲೆಗಳು | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕನಿಷ್ಠ | ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ OD, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಗಾತ್ರದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ |
| ನೇರತೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕನಿಷ್ಠ | ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ |
| ಗಾತ್ರ, ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕನಿಷ್ಠ | ಸ್ವೀಕರಿಸುವಿಕೆ, ಲೆಕ್ಕ ಮತ್ತು ಅಂಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ |
| ಥ್ರೆಡ್ ಗೇಜಿಂಗ್ ಪುರಾವೆಗಳು | PO ಅಥವಾ ITP ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಗೇಜಿಂಗ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ |
| ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು | PO ಅಥವಾ ITP ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ವೀಕಾರದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಆಂತರಿಕ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ |
| NDT ವರದಿಗಳು | PO ಅಥವಾ ITP ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ -ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ |
| ಹೈಡ್ರೋಟೆಸ್ಟ್ ದಾಖಲೆಗಳು | PO ಅಥವಾ ITP ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ತಪಾಸಣೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ |
| ಪರಿಣಾಮ ವರದಿಗಳು | PO ಅಥವಾ ITP ಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ | ಆರ್ಡರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್ಗೆ ಕಠಿಣತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ |
ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸಾಗಣೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡೋಸಿಯರ್ ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಬೇಕುಗ್ರೇಡ್, ಶ್ರೇಣಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಮಿತಿಗಳು, ನಂತರ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಟೂಲ್ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ವಲಯ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪೈಪ್ನ-ದೇಹದ ಬಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ದಿಉಪಕರಣ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ವಲಯಅವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮೇಕಪ್ ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಟಾರ್ಕ್, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ API 5DP ಅನುಬಂಧವು ಹಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆಇ, ಎಕ್ಸ್, ಜಿ ಮತ್ತು ಎಸ್, ದಿಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನಮತ್ತು ದಿಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ವೆಲ್ಡ್-ವಲಯ ಗಡಸುತನ ಎಂದರ್ಥಮೀರಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ37 HRC. ಅದೇ ಅನುಬಂಧವು -SS ಅಲ್ಲದ ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಗಡಸುತನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ285 HBW ನಿಂದ 341 HBWಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಗಡಸುತನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು.
ಆಯಾಮದ ಭಾಗವು ಕೇವಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಅನುಬಂಧಕ್ಕೆ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಅಥವಾ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಳ್ಳದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ದಾಖಲಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್-ದೇಹದ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನಗಳು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ±0.03 ಮೀ (±0.1 ಅಡಿ). ಅವು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೋಟುಗಳಲ್ಲ. ಆದೇಶವು ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಾದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವು.

API 5DP ವಿರುದ್ಧ API RP 7G
ಈ ಎರಡು ದಾಖಲೆಗಳು ಒಂದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.API 5DPಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗೆ ಪೂರೈಕೆ-ಮತ್ತು-ಸ್ವೀಕಾರದ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. API ಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಇದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆತಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳುಜೊತೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿಅಪ್ಸೆಟ್ ಪೈಪ್{0}}ದೇಹದ ತುದಿಗಳುಮತ್ತುಉಪಕರಣದ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ-ಬೆಸುಗೆ, ಸೇರಿದಂತೆPSL-1, PSL-2, ಮತ್ತು PSL-3ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ದರ್ಜೆಯ ಕುಟುಂಬಗಳುಇ, ಎಕ್ಸ್, ಜಿ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ವಿತರಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದುದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಇದು:ಗಾತ್ರ, ದರ್ಜೆ, ಆಯಾಮಗಳು, ಗುರುತು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಆಧಾರ.
API RP 7Gವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. API ಇದನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟೆಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅಭ್ಯಾಸ, ಅಂದರೆ ಇದನ್ನು ಯೋಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಲೋಡ್ ಕೇಸ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್, ಬಕ್ಲಿಂಗ್, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ ವಿತರಣಾ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬಾರದು. RP 7G ಅನುಬಂಧವು ಸ್ವತಃ ಗಮನವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ: ಇದು ವೇರಿಯಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಓಡಿ, ಪೈಪ್ ಒಡಿ, ಐಡಿ, ಅಕ್ಷೀಯ ಸಂಕುಚಿತ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ವಕ್ರತೆ, ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆರಂಧ್ರ ವಕ್ರತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಬಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಲನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ.
ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿAPI 5DPಗಿರಣಿ ಅಥವಾ ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಏನನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಶೀದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ತಪಾಸಣೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಬಳಸಿAPI RP 7Gಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲುಗ್ರೇಡ್, ಗಾತ್ರ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕನಿಜವಾದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಗಡಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: API ಅನ್ನು ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಬಳಸಿದ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಂಡದ ಘಟಕಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣRP 7G ನಿಂದ ಮತ್ತು ಆ ವಿಷಯವನ್ನು ಸರಿಸಲಾಗಿದೆAPI RP 7G-2 / ISO 10407-2. ಆದ್ದರಿಂದ RP 7G ಅನ್ನು ಹೊಸ-ಪೈಪ್ ಪೂರೈಕೆ, ಬಳಸಿದ-ಪೈಪ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಚ್-ಎಲ್ಲಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.
API 5DP ವಿರುದ್ಧ API RP 7G
| ಐಟಂ | API 5DP | API RP 7G |
|---|---|---|
| ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರ | ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ | ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್{0}}ಮಿತಿ ಉಲ್ಲೇಖಡ್ರಿಲ್ ಕಾಂಡದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ |
| ಅದು ಏನು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ | ಏನು ವಿತರಿಸಬೇಕು, ಗುರುತಿಸಬೇಕು, ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು | ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಂಡವು ಯೋಜಿತ ಲೋಡ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ |
| ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಮನ | ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿತರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, PSL ಮಟ್ಟ, ಗ್ರೇಡ್ಗಳು, ಆಯಾಮಗಳು, ವೆಲ್ಡ್-ಉಪಕರಣದ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ, ಗುರುತು ಹಾಕುವಿಕೆ, ತಪಾಸಣೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ | ಲೋಡ್, ಟಾರ್ಕ್, ಬಕ್ಲಿಂಗ್, ಹೋಲ್ ಕರ್ವೇಚರ್, ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ OD ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ |
| RFQ ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆ | ಲಾಕ್ ಮಾಡಿಗಾತ್ರ, ಗ್ರೇಡ್, ಆಯಾಮಗಳು, ಗುರುತು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು | ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| ಯಾವುದನ್ನು ಬದಲಿಸಬಾರದು | ಇದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಬಾರದು | ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ-ಉತ್ಪನ್ನ ವಿತರಣಾ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಬಾರದು |
| ಸಂಬಂಧಿತ ಗಡಿ | ಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪೂರೈಕೆ | ಬಳಸಿದ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಂಡದ ತಪಾಸಣೆ/ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಈಗ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆRP 7G-2 / ISO 10407-2RP 7G ಅಲ್ಲ |
ತೀರ್ಮಾನ
ಆದ್ದರಿಂದ,API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ರಿಗ್-ಸೈಡ್ ಮೇಕಪ್{2}}ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು?
ಉತ್ತರವು ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು aಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯ, ಜೆನೆರಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿ ಅಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ RFQ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕುAPI 5DP, ಅಗತ್ಯವಿರುವOD / ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಗ್ರೇಡ್, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ, ಅಸಮಾಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ದಿನಿಖರವಾದ ಸಂಪರ್ಕದ ಪದನಾಮ, ಯಾವುದೇಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ OD ಅಥವಾ ಟಾಂಗ್-ಸ್ಥಳ ಮಿತಿಗಳು, ಅಗತ್ಯವಿರುವಥ್ರೆಡ್ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನ, ಮತ್ತು ದಿತಪಾಸಣೆ ದಾಖಲೆಗಳುಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದ್ಧರಣ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಆ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪೈಪ್ ರಿಗ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ತಪಾಸಣೆಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾದ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
FAQ

01.API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ RFQ ನಲ್ಲಿ ಏನು ಹೇಳಬೇಕು?
02. API 5DP ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರಿಗ್-ಸೈಡ್ ಮೇಕಪ್{2}}ಯಾವುದು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ?
03. G105 ಮತ್ತು S135 ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು?
04. API RP 7G API 5DP ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?
05. ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೇಳದಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಪದನಾಮವು ಏಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು

CE ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ISO 9001 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

API Q1 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

AP-5L ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ

API-5CT ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ






